快捷

　　据了解，肥西县正全力打造“三大战新产业”集群，“新能源汽车全链条”是其中的重要一环。作为全县工业经济重要阵地，肥西经开区一大批新能源汽车产业链项目成为全县战略的重要支撑。

　　目前，肥西经开区已形成以江淮汽车、TCL家用电器为龙头的汽车及配套、家电及配件两大主导产业，以泰禾光电、亿帆生物、安利材料为龙头的智能制造、生物医药、新材料等战略性新兴产业，连续数年在全省国家级培育期开发区综合发展水平考核评价中位列第2名。肥西经开区已成为战新产业的排头兵，工业强县的重要增长极。

　　在肥西经开区近期开工项目中，新能源汽车关联企业占大多数，从招商引资的侧重可见开发区对战新产业的谋势布局。

　　在肥西经开区新港南区明堂山路与下派河路交口，占地60亩、总投资5亿元的大众一汽平台项目于今年2月底开工，建成达产后，可形成年产21万辆份电动汽车底盘总成，预计年产值20亿元。

　　此外，肥西经开区内还有多家汽车产业链项目正紧锣密鼓推进。总投资10亿元的宁波华翔合肥基地从签约到开工，仅用3个月时间，刷新“肥西速度”。力劲科技智能超大型压铸装备生产基地项目、瑞山汽车零部件智能工厂项目已在“摩拳擦掌”，做好开工前的热身准备。

　　开局就是决战，起步就是冲刺，新能源汽车全产业链再添新军，肥西经开区的强磁场效应正在强盛释放。（刘小容 周珺）

　　3月，万物复苏，葱茏草木冒出新芽，钢筋水泥破土塑骨，土地舒展出最旺盛的生命力。在安徽肥西经开区，大众一汽平台、均胜汽车、力劲科技、安信立士、易事特、引江济淮总部等一批项目陆续开工，建设热潮涌动合肥西南。

　　据了解，肥西县正全力打造“三大战新产业”集群，“新能源汽车全链条”是其中的重要一环。作为全县工业经济重要阵地，肥西经开区一大批新能源汽车产业链项目成为全县战略的重要支撑。

　　目前，肥西经开区已形成以江淮汽车、TCL家用电器为龙头的汽车及配套、家电及配件两大主导产业，以泰禾光电、亿帆生物、安利材料为龙头的智能制造、生物医药、新材料等战略性新兴产业，连续数年在全省国家级培育期开发区综合发展水平考核评价中位列第2名。肥西经开区已成为战新产业的排头兵，工业强县的重要增长极。

　　在肥西经开区近期开工项目中，新能源汽车关联企业占大多数，从招商引资的侧重可见开发区对战新产业的谋势布局。

　　在肥西经开区新港南区明堂山路与下派河路交口，占地60亩、总投资5亿元的大众一汽平台项目于今年2月底开工，建成达产后，可形成年产21万辆份电动汽车底盘总成，预计年产值20亿元。

　　此外，肥西经开区内还有多家汽车产业链项目正紧锣密鼓推进。总投资10亿元的宁波华翔合肥基地从签约到开工，仅用3个月时间，刷新“肥西速度”。力劲科技智能超大型压铸装备生产基地项目、瑞山汽车零部件智能工厂项目已在“摩拳擦掌”，做好开工前的热身准备。

　　开局就是决战，起步就是冲刺，新能源汽车全产业链再添新军，肥西经开区的强磁场效应正在强盛释放。（刘小容 周珺）

　　近日，航拍的“航通01”汽车滚装船停泊在合肥派河港码头，船上满载着江淮汽车，经由上海发向世界各地。

　　8月3日拍摄的奇瑞新能源iCAR工厂，一排排机械臂在进行自动焊接。

　　8月4日，长安汽车合肥公司总装车间生产线上，装配工人在熟练地安装零件、组装车辆。一辆辆汽车从这里驶下生产线，发往全国各地市场。

　　8月18日拍摄的位于合肥市肥西县的江淮汽车尊界超级工厂内的自动化焊接生产线。

　　8月15日拍摄的大众汽车（安徽）有限公司生产线。

　　7月24日，蔚来公司第80万台量产车在蔚来先进制造合肥一工厂正式下线，第80万台下线的量产车型为蔚来乐道L90。

　　8月14日，合肥比亚迪汽车有限公司发车场，即将出厂的汽车整齐排列。

　　今年上半年，安徽汽车产量达149.95万辆，其中，新能源汽车产量73.09万辆，双项指标领跑全国。这片智造热土已拥有乘用车、商用车、专用车等全系列生产能力，集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业，形成配套完善的全产业链。零部件层面，拥有规上零部件生产企业1100多家，“兵团式、阵地战”推进皖北专用车集聚发展、零部件转型升级、后市场提质增效，推动县域零部件产业做大做强做优。

　　更值得瞩目的是，安徽新能源汽车占比已达47.2%，接近“半壁江山”。在安徽的新能源汽车产业链中，涵盖了动力电池、电机电控、智能网联、轻量化材料、销售维保、回收利用等全产业链，“不出安徽就能造一台新能源整车”已然成为现实。

　　连日来，“45°瞰安徽”系列融媒体采访组走进整车企业，用镜头聚焦安徽的磅礴“汽”势。该系列融媒体采访活动由安徽日报报业集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司联合举办。（记者 范柏文 张大岗 摄 ）

　　近日，航拍的“航通01”汽车滚装船停泊在合肥派河港码头，船上满载着江淮汽车，经由上海发向世界各地。

　　8月3日拍摄的奇瑞新能源iCAR工厂，一排排机械臂在进行自动焊接。

　　8月4日，长安汽车合肥公司总装车间生产线上，装配工人在熟练地安装零件、组装车辆。一辆辆汽车从这里驶下生产线，发往全国各地市场。

　　8月18日拍摄的位于合肥市肥西县的江淮汽车尊界超级工厂内的自动化焊接生产线。

　　8月15日拍摄的大众汽车（安徽）有限公司生产线。

　　7月24日，蔚来公司第80万台量产车在蔚来先进制造合肥一工厂正式下线，第80万台下线的量产车型为蔚来乐道L90。

　　8月14日，合肥比亚迪汽车有限公司发车场，即将出厂的汽车整齐排列。

　　今年上半年，安徽汽车产量达149.95万辆，其中，新能源汽车产量73.09万辆，双项指标领跑全国。这片智造热土已拥有乘用车、商用车、专用车等全系列生产能力，集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业，形成配套完善的全产业链。零部件层面，拥有规上零部件生产企业1100多家，“兵团式、阵地战”推进皖北专用车集聚发展、零部件转型升级、后市场提质增效，推动县域零部件产业做大做强做优。

　　更值得瞩目的是，安徽新能源汽车占比已达47.2%，接近“半壁江山”。在安徽的新能源汽车产业链中，涵盖了动力电池、电机电控、智能网联、轻量化材料、销售维保、回收利用等全产业链，“不出安徽就能造一台新能源整车”已然成为现实。

　　连日来，“45°瞰安徽”系列融媒体采访组走进整车企业，用镜头聚焦安徽的磅礴“汽”势。该系列融媒体采访活动由安徽日报报业集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司联合举办。（记者 范柏文 张大岗 摄 ）